洛杉矶佛蒙特大道快速公交走廊动工：12.4英里，行程时间最多缩短24%

洛杉矶县大都会交通局（LA Metro）本周三为佛蒙特大道快速公交走廊举行奠基仪式。这条走廊全长12.4英里，沿佛蒙特大道南北向运行，位于市中心以西，北起东好莱坞，南至西雅典社区，是洛杉矶公交系统南北向的骨干线路之一。奠基意味着这条筹备多年的走廊正式从图纸进入施工阶段。

按Metro的方案，走廊将设置双向路侧公交专用道，配公交信号优先、站外付费和全门上车，目标是消除道路收窄路段的堵点。Metro估算，新系统可把端到端行程时间最多缩短24%，并改善公交准点率。沿线26座车站将同步升级，增加照明、实时到站显示、紧急呼叫按钮和无障碍路缘坡道；街道层面还会加宽人行道、设置受保护自行车道和公交站台外凸段，缩短行人过街距离。资金方面，联邦交通管理局已于9月1日通过其资本投资资助计划拨款近1.5亿美元，加上州政府资金和选民批准的地方销售税收入，项目已实现全额落实。

Metro预计走廊建成后日载客量将超过6.6万人次。它可换乘四条Metro轨道线路和13条以上东西向公交线路，沿线分布着2028年奥运会的部分场馆，包括洛杉矶纪念体育场和博览会公园体育场，以及南加州大学、新开馆的卢卡斯叙事艺术博物馆、洛杉矶城市学院和近90所学校。Metro首席执行官斯蒂芬妮·威金斯在奠基仪式上表示，改善佛蒙特走廊就是加固洛杉矶公交系统的南北脊梁；县政委员霍利·米切尔则称，这是要给县居民尤其是南洛杉矶居民提供快速、可靠、无缝的公交服务。

Metro预计整线于2028年开通，有望赶上夏季奥运会；但乘客不必等到那时——各分段的专用道完工一段，就先投入使用一段。住在佛蒙特大道沿线、日常靠公交通勤的华人居民，未来两年要留意施工期的车道和站点调整通知，长期看则有望换来一条明显更快的南北向公交线。